南京大胜关长江大桥的介绍
南京大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处，下游南京长江三桥约1.55公里，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路越江通道，同时预留南京地铁S3号线双线地铁，是六线铁路大桥，全长9.273千米，跨水面正桥长1.615千米，通航净空32米，可以确保万吨级巨轮通过。大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”，是世界首座六线铁路大桥。双跨连拱为世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大；是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥；设计时速三百公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平，极具纪念意义。2011年1月11日上午，上海虹桥始发至安徽合肥、湖北武汉的44趟动车从南京大胜关长江大桥通过，标志着大胜关长江大桥正式通车。2012年京沪高铁南京大胜关长江大桥在第29届国际桥梁大会上被授予“乔治·理查德森大奖”。
想知道: 南京市 大胜关大桥 在哪
南京大胜关长江大桥位于南京长江三桥上游1.55公里大胜关处,距南京长江大桥约20公里处,全长9273米,主桥长1615米.大桥为六跨连续钢桁梁拱桥,主跨2*336米,连拱为世界同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁12号线双线,其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车设计行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80公里.工程总投资45.6亿元,2006年7月铁道部批准动工,2011年1月正式通车
南京大胜关长江大桥的建筑结构
2006年8月4日，京沪高速铁路建设率先在在南京拉开帷幕——南京大胜关长江大桥破土动工。大桥全长约9270米，为六跨连续钢桁拱桥，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里。
南京大胜关长江大桥主跨2×336米，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线；其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。钢拱桁梁全联桁架的两端240米为平弦桁架，高16.0米，节间长度12.0米的N形桁式，竖杆与线路的纵坡垂直。两个336米的主跨为钢桁拱连续梁，拱的矢高84.2米，矢跨比约1/4，拱顶桁高12米，从拱趾到拱顶总高96.2米。平弦与拱桁间设加劲弦及变高桁相连接。铁路桥面设在平弦的下弦和拱桁的系杆上，离拱趾约28米高。三个主墩的两侧各60米范围内为4个15米节间，其余的节间长均为12米，竖杆呈竖直设置。由于桥面有竖曲线，要兼顾拱跨结构的对称性，近7#中主墩的两个节间调整到15.72米，其余节间长仍为12米。
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上的控制性工程，该桥位于南京长江三桥上游1550米处，规模宏大、施工复杂，是京沪高速铁路的控制性工程之一。
大胜关长江大桥是世界上设计荷载最大的高速铁路桥梁，其主桥墩承台长76米，宽34米， 厚6米，巨大的承台下面连着46根120米长的桩，根根直伸到水下的岩石中，共同支撑起万吨以上的荷载。从侧面看，主桥共有11个桥墩，双孔通航，3个主桥墩间的最大跨度达到336米，成为设计时速300公里级别中跨度最大的高速铁路桥梁。
南京大胜关长江大桥由中铁大桥局施工；大桥钢梁将由中铁宝桥股份制造，施工总承包合同价为38.6亿元。
从外观上看，大桥由3个主桥墩在湍急的江水中撑起巨大的身躯，两架组合钢拱架组成优美的“M”形，与“一”字形桥面一起，把水天一色映衬无遗。
大胜关大桥自2006年7月开工建设以来，已累计完成钻孔桩1340根，主桥各墩全部转入上部结构施工，并于2007年12月实现了两岸同时架设钢梁的目标，创造了长江上建桥的多项新纪录，为京沪高速铁路全面开工开了个好头。2011年1月，大桥正式通车。
大胜关长江大桥是南京长江大桥第几桥
大胜关长江大桥是铁路桥,不在南京长江大桥序列里面
南京大胜关长江大桥长度是9273米还是14789米?
你好!南京大胜关长江大桥主桥长度是9273米,加连接线全长是14789米.2种说法都有理论根据,关键看你去怎样定义这长度.
目前世界上设计荷载最大的铁路大桥是哪一座
南京大胜关长江大桥是目前世界上设计荷载最大的铁路大桥 南京大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游约20公里处,是中国首座300公里时速、6线铁路特大桥,是沪汉蓉铁路快速通道及南京铁路枢纽的重要组成部分.大桥全长约9.273公里,按高速双线设计,主桥及合建段引桥长3.674公里.主桥钢梁采用三片主桁承重结构,其中两主跨钢桁拱圈矢高84.2米,跨距各为336米,为世界同类桥梁之最.它的设计时速高达300公里,居于铁路大跨度桥梁世界领先水平.它的设计荷载为六线轨道交通,墩上支座的承重量高达17000多吨,是目前世界上设计荷载最大的高速铁路桥梁.
南京大胜关长江大桥的管理维护
2007年9月21日,建设方中铁大桥局特邀请陈新、方秦汉等8名中国工程院院士和2名教授在内的国内知名桥梁、土木工程专家,为正在建设中的南京大胜关长江大桥上部结构关键性技术设计进行“把脉”世界上最大的高速铁路桥——南京大胜关长江大桥,大桥已完成大型深水基础施工,即将进入上部结构钢梁架设阶段.专家们到南京大胜关长江大桥建设现场进行实地考察,围绕大桥上部施工方案及重点、难点技术攻关项目进行了研究和探讨,大胜关大桥施工方案技术线路正确,设计合理,同时方案还有待细化和完善.南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上的控制性工程,施工总承包合同价为38.6亿元.
长江三桥简介(200字以内)
南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道,2005年10月,三桥建成通车,这样,长江南京段已拥有三条快速过江通道.南京三桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近,横跨长江两岸,南与南京绕城公路相接,北与宁合高速公路相连,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4.744公里,主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用钢结构,为国内第一座钢塔斜拉桥,也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥.
南京的长江大桥包括正在施工的总共有几座？
南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道：
1.南京长江大桥跨越中国长江下游的公路、铁路两用钢桁架梁桥。位于江苏省南京市。1968年建成。桥上层为公路，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路。
2.南京长江二桥位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。
3.南京三桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近，横跨长江两岸，南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约15.6公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。
4.南京长江第四大桥是位于南京长江第二大桥下游约10公里处。
5.南京大胜关大桥。京沪高铁是中国第一条具备世界先进水平的高速铁路。南京大胜关长江大桥是其“咽喉”工程，是中国首座高速铁路过江大桥，全长九千两百七十三米，主桥长一千六百一十五米，跨度堪称“世界之最”，共设十一个桥墩，其中六个桥墩影响水上通航安全。
南京长江大桥哪个是一桥哪个是二桥?????????????????
有铁路和公路双层的是一桥,与沪宁高速、二桥高速相连接的是二桥.