海南省交通
没有…最少还要5年…
海南的交通好吗?
总的来说不是很好
海南的交通秩序如何
海南高速监控启用一个月交通秩序明显好转
6月25日，海南省交警总队总队长郭爱生在为期一个月(5月25日至6月25日)的高速公路涉牌涉证集中整治统一行动暨东线高速公路全程监控系统开通一个月总结会上说：“超速减少三分之一，遮挡号牌降低一半，客车违法停车载客基本杜绝。总之，通过借助全程监控科技手段加强交通管理和整治力度，东线高速公路交通秩序明显好转。”
据了解，高速公路监控系统正式启用前，海南省交警总队曾对高速公路各类严重交通违法行为进行了测试：5月1日至5月10日10天时间里，平均每日超速612起，不悬挂、故意遮挡号牌183起，违法停车35起。
5月25日，东线高速公路全程监控系统正式启用，通过一个月的集中整治和媒体宣传，东线高速公路严重交通违法行为正在逐渐减少。5月25日至6月25日一个月时间里，平均每日超速不足400起，不悬挂、故意遮挡号牌70余起，客车违法在高速公路停车载客现象基本杜绝，其它违法停车行为也大大减少。
据悉，海南省交警总队为了进一步方便群众查询东线高速公路违法行为信息，除了通过邮寄交通违法信息通知单外，群众还可通过以下方式查询：1、免费查询热线：60830110，根据提示音，输入即可获得查询结果。2、短信查询：小灵通、联通用户编写“车牌号#”（如车牌号为琼AW0000，请输入AW0000#）发送到1065961806，移动用户编写“1车牌号#”（如车牌号为琼AW0000，请输入1AW0000#）发送到106616609。（信息费0.5元每条由提供信息服务商收取）3、新华网海南频道—东线高速违法查询。
海南省公安厅交警总队再次通过媒体提醒广大交通参与者：全省交管部门将会继续利用东线高速公路全程监控系统，加大对该路段上超速行驶、非法停车、套牌遮挡号牌、行人(以及牲畜)上高速等交通违法行为的查纠力度，请广大交通参与者遵守交通法规，平安出行、文明出行。
海南的交通发展状况是怎样的？
海南的公路通车里程达1.7万余公里，以“三纵四横”为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点，环岛高速公路已建成通车。
海南已建成的铁路有海南环岛快速铁路（海南西环快速铁路、海南东环快速铁路）和粤海铁路海南西环线（包括八所支线和石碌支线）。
老海南西环铁路始建与20世纪40年代，之后经过改修，于2004年12月5日正式投入客运，并入全国铁路网。
海南共有6趟出岛列车运营，包括：海口—西安，海口—上海南，三亚—北京西，海口—郑州，海口—哈尔滨，三亚—长春。
海南全省68个天然港湾，已开辟港口24个，其中以海口港、八所港、洋浦港、三亚港四个港口为最大。其他主要港口还有：清澜港、铺前港、新村港、潭门港、白马井港、博鳌港、新盈港。
海南省的航空事业发展最快，南边三亚凤凰国际机场已于1994年7月1日正式通航，1999年5月25日，北部的海口美兰国际机场已建成并通航。2011年全年新辟29条国际国内空中航线。海口美兰机场与三亚凤凰机场旅客吞吐量均冲破1000万人次大关，一举实现历史性跨越，海南从此迈入航空大省行列。
海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场已接受内地和香港几十家航空公司的班机起降，实现与北京、上海、天津、广州、沈阳、太原、西安、长春、哈尔滨、大连、济南、青岛、烟台、南京、合肥、宁波、福州、厦门、温州、成都、重庆、昆明、贵阳、桂林、郑州、武汉、长沙、深圳、梅州、汕头、湛江、北海、常州、兰州、香港、新加坡、曼谷、吉隆坡等39个国内外大中城市通航。省航引进两架“美多”小型客机投入岛内运输，海口、三亚两翼齐飞，银鹰在蓝天写意，把海南与国内外东西南北各大中城市之间架起便捷的空中桥梁。
去海南的交通路线怎么走啊?(除了座飞机)
我也是北方的 来海南10年啦 你先坐火车到 广州 从广州坐大巴来海南就OK 大巴到海安 就人车过海 到达海南 广州火车站对面就是 流花车站 有海南的车
三亚的交通
海南岛的公路从早期的海榆东、中、西三线发展到，东、西两条高速公路，将海南岛的主要县市紧密的联系了起来，在铁路运输不发达的岛上高速公路成了岛上的交通首选，在东、西二线通车之后一直担任着重要作用。是岛上的交通大动脉。东线高速公路、西线高速公路、223国道、224国道、225国道。
三亚城市路网改造 西环：西环铁路始建于四十年代，后毁于风灾。2004年12月5日，粤海铁路客运开通，中国铁路史上首对跨海旅客列车（海口－广州）K408/407次正式开行。当前的粤海铁路即为西环铁路，西环铁路现已开通三亚—北京西，海口—上海南，海口—长沙，海口—西安，海口—成都东这5趟出海旅客列车。 新建海南西环铁路全长345公里，总投资为271亿元，工程于2013年9月全线开工建设，2014年12月18日正式铺轨，预计2015年年底达到开通条件。铁路北起海口市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，南至三亚市，设计为Ⅰ级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时， 全线设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、黄流、尖峰、乐东、崖城、凤凰机场、三亚16个车站（其中海口、三亚为既有站）。
东环：东环铁路全长308公里，投资202亿元，2010年12月30日正式通车，经过海口美兰机场、文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水等站直达三亚，全程运营时间约2小时。“三亚—海口东“对开，始发首班7：00，末班22:00，平日开行22对往返动车组列车，节假日按情况会加密频次。
同时，海底隧道正在规划，建成后，大陆与海南的交通将更为方便。
海南岛目前与内地是以什么方式交通的?以后规划是怎样?
轮船(含火车汽车轮渡),飞机
海南省的旅游交通格局?
现在的海南旅游交通是 环岛高速公路 可以到达任何的旅游景点 现在还在建设的环岛铁路 到时候还可以更快的到达任何景点 欢迎到海南旅游
海南万宁的交通方便吗?
方便。万宁主要交通路线有东环铁路、环岛东线高速，石梅湾很靠东线高速。附近比较好玩的有兴隆镇，可以去热带植物园看植物、到东南亚风情村看红人（人妖）表演、喝咖啡、泡温泉呀什么的，还有出了石梅湾开往三亚方向的牛岭高速路口有分界洲岛，分界洲岛是中国第一个五A级的海岛旅游区，是亚热带和热带的交接处，被认为是海南南北气候的分界线。这里经常可以看到，牛岭岭北乌云磅礴，岭南却是阳光灿烂；冬季时，岭北天空阴郁，而岭南却是阳光明媚，分界洲岛的海水很清，潜水、游泳，玩水上项目什么的最好不过了。过了分界洲岛在往南就是陵水县和三亚市了。。还有什么想了解的尽管追问。。。
海南岛的旅游交通有哪些劣势
1.火车比较少有直达的,至三亚的火车只有一列. 2.市区至景区的公交较少、站牌标识不够清晰. 3.旺季节假日,自驾人较多,路面会有少许的拥堵.