为什么叫苏花公路
苏花公路,是台湾东海岸的一条省辖公路,为省道台九线的一段,在日治时倡议修筑原先清代之北路为临海道路,1932年5月通车,于战后改名苏花公路,后并持续新建隧道及拓宽为柏油路面,1990年10月25日改为双向通车.北方起点是宜兰县苏澳镇,南方终点是花莲县花莲市,临海道路全长118公里,大致依海岸线修筑,间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地.沿路可看太平洋海景与峭壁山色,为世界著名的景观公路.
苏花公路在台湾哪个地方?
苏花公路简介 苏花公路是一条台湾东海岸的省辖公路,为省道台9线的一段,北起宜兰县苏澳镇,南至花莲县花莲市,全长118公里,大致依海岸线修筑,东临太平洋,西靠中央山脉之北段东斜面,多悬崖绝壁,地势险峻,山光海色,景观壮丽;苏花公路其前身源於清光绪年间,沈葆桢来台巡防时所修筑的三条连系台湾东西两岸交通的道路之一,历经一年的开垦称之为『北路』;於1932年5月通车,在第二次世界大战后正式命名为『苏花公路』,往后并新建隧道以及拓宽柏油路面,沿路景色优美,山海一色,为世界非常著名的景观公路.
介绍一下台湾东岸
1.蘇花公路是一条台湾东海岸的省辖公路，为省道台九线的一段，在日治时倡议修筑原先清代之北路为临海道路，1932年5月通车，二战後改名蘇花公路，之後并持续新建隧道及拓宽为柏油路面，1990年10月25日改为双向通车。北方起点是宜兰县蘇澳镇白米桥，南方终点是花莲县花莲市中山中正路口花莲邮局前，全长118公里（现今里程缩短至102.4公里），大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，是一条世界著名的景观公路。
2.花东纵谷，是台湾东部纵谷地形景观，夹於中央山脉和海岸山脉之间，由菲律宾板块与欧亚大陆板块所挤压形成，因横跨花莲、台东两县而得名，且位置为台湾本岛东部而亦称东台纵谷，在日治时代也被称为中仙道平野或中仙道。花东纵谷南北长约180公里，东西宽2―7公里，面积约1000平方公里，海拔50－250公尺不等。纵谷的地形以冲积平原为主，不少台地夹杂於其中，主要河流有花莲溪、木瓜溪、寿丰溪、万里溪、光复溪、马太鞍溪、秀姑峦溪、新武吕溪、卑南溪等，共同塑造出纵谷内的主要地景。
台湾省苏花公路东临太平洋,在地形上称“清水断崖海岸”.其依山傍海陡峭的断崖景观,名列台湾八大景之一
小题1:A 小题2:D 小题1:地壳运动形成巨大的断层;海水侵蚀作用形成海岸景观.小题2:这里处于台湾山脉的东南坡,处于冬季风的背风坡,所以冬季这里气温偏高,降水较少,风力也较小,适于游览.
苏花公路怎么样
我们是徒步游览周边,景色很美,周围的浪花拍打着岩石,很有气势!海水是我无法形容的湛蓝色,总之一看就是水质很好的样子~~经常会有摩托车风驰电掣般的从身边掠过,挺好玩的~~
台湾苏花公路有多少公里乘大巴车需要多少时间
118公里 大约2个半小时开车
分析苏花公路被称为死亡公路的原因
这是最典型的恶地地形,原是堆积在海底的泥层,因板块运动被堆挤而露出地表,地质松软,雨水长期侵蚀,形成一道道蚀沟,虽然形成奇特景观,却处处暗处危险.” 除了天生脆弱,后天人为因素,也迫使苏花公路一步步成为“死亡之路”.因台湾东海岸盛产大理石、石灰岩和砂石等工业原料,故而在苏花公路上,常见到砂石车和大货车高速通行.
顺时针骑行苏花公路是不是要靠右走,那样会不会看不到风景?
苏花公路本来就不宽,不少路段也就一辆大巴通行的宽度,无论骑哪边都不影响看景.而且有不少风景好的路段会设有应急停靠区或专门的观景区,在那里看景也一样啊.另外,苏花公路坡多、拐弯多、旅游大巴多(每天4000人赴台环岛,每天通过苏花公路的旅游大巴至少70台),骑行时还是专心对付路况和交通为好.
下列句子没有语病的一项是 [ ] A.超级台风“鲇鱼”登陆台湾,造成苏花公路塌方,20名大陆
A
2010年10月21日,携带着惊人雨量的“鲇鱼”台风重创宜兰及台湾东北部地区,导致当地暴雨成灾.苏花公路沿
(1)毁坏耕地、工厂,阻塞交通等 (2)降水多,且多暴雨;地形以山地为主 (3)向垂直于泥石流前进的方向跑,切忌顺着泥石流往山下跑;根据现场地形,向未发生泥石流的高处逃跑;设法与外界联系,求得帮助.(4)加强植树造林;建设大型工程时,要注意保护当地植被,保持生态平衡;可建设一些护坡工程.