梅州什么时候开通高铁到葵潭
广州南到普宁一共有2趟车,但是都不在葵潭停. 希望答案你能满意.4448
梅惠高铁的线路概况
按照广东省铁路建设投资集团有限公司挂出的《广东省铁道网发展规划示意图》 和《广东省干线铁路“十二五”建设规划图》 惠州段：利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路）由惠州北站引出，经石坝后进入河源。
河源段：沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州，在紫金临江高望地区设河源东站，在龙川设龙川西站。广梅汕铁路扩能项目惠州北到河源东区间与规划中的京九客专（赣深高铁）共线。
梅州段：经兴宁、梅县区（梅州市梅县区南口镇）、梅江区，在兴宁设兴宁北站，在梅州市梅县区南口镇设梅州西站，梅州市梅县区畲江镇设畲江北站，丰顺设丰顺东站,之后接梅州至厦深高铁连接线（梅汕高铁）。
预计建成后，开通动车在梅州到惠州间运行时间约1.5小时。梅州至广州共383公里，行经梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段）75公里 、广州至新塘既有线 43公里，运行时间约为2.5小时。
运行时间计算依据：按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。
票价计算依据：按《关于动车组票价有关事项的通知》，广东省内参照目前广深段标准：一等座每公里0.68元、二等座0.54元，福建省内参照国铁标准：一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程、二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。 经梅惠高铁 由梅州南（长沙）出发 预计里程 预计运行时间 预计票价 二等座 一等座 兴宁北 43 18分钟 23 29 龙川西 93 30分钟 50 63 河源 166 1小时 90 113 惠州北 265 1小时40分 143 180 增城 329 2小时 178 224 广州东 383 2小时30分 207 260 深圳北（经赣深高铁） 362 2小时15分 195 246
梅州到三门峡最快捷的高铁路线怎麼坐
截止至2016年9月梅州还没有高铁功能所以还没有高铁可以直达的。要转乘。
有两种方法可以出行，一种是到南昌去乘坐高铁，一种是到广州去乘坐高铁。
梅州-南昌-三门峡路线
首先在梅州乘坐火车到南昌，火车时刻如下：
其次在南昌乘坐高铁往三门峡，高铁时刻如下：
最后到达目的地三门峡。
梅州-广州-三门峡路线
首先在梅州乘坐火车至广州，火车时刻如下：
其次在广州东站乘坐地铁一号线到公园前，在公园前转乘二号线到广州南站，
一号线、二号线时刻如下：
一号线
二号线
接着在广州南站乘坐高铁往三门峡，高铁时刻如下：
最后到达目的地三门峡。
两种乘坐方法各有优势和劣势。
优势
梅州-南昌-三门峡路线优势
由于时间关系出站后可以立即买票（中间到站和发车时间为一个多小时间隔，时间不会浪费），然后检票上车。
梅州-广州-三门峡路线优势
梅州到广州车次多，再者广州到三门峡的车次比南昌到三门峡的多。
劣势
梅州-南昌-三门峡路线劣势
车次较少，没有什么可以选择的，就是那么一班车在哪里。
梅州-广州-三门峡路线劣势
虽然车次多，但是在车次的衔接上对不上，而且还要转乘公共交通，浪费时间过多。
所以综上所述，可以优先考虑梅州-南昌-三门峡路线出行。
广东梅州是不是要建高铁了?
是的,正在规划……
梅州有高铁到漳州厦门湾吗?
没有直达的,可以坐高铁从梅州出发到潮汕(1个多小时),在从潮汕坐高铁到漳州(1个多小时).
请问深圳到梅州有高铁吗
深圳至梅州没有高铁,未来广东规划有杭广高铁是经梅州到广州的
三条高铁下梅州有必要吗
你好,梅州地区在广东来说是比较落后的,有三条高铁落户梅州的能加速梅州的发展,对改善梅州人民的生活是非常有必要的.
梅州到湛江坐高铁要多久?
G6351梅州西06:35-广州南10:26,G6127广州南10:53-湛江13:42,历时03时51分+02时49分,
南京到梅州高铁票多少钱
南京到梅州没有直达火车,需要在南昌中转 南京到梅州火车票票价199元 K1191 南京站-南昌 南昌中转 K799/K798 南昌-梅州 总运行时间:32小时28分
梅汕高铁的介绍
梅汕高铁（新梅汕铁路），线路起于梅州，自规划中的广梅汕铁路扩能新双线由梅州市梅县区南口镇设梅州西站引出，经丰顺、揭阳，接厦深铁路潮汕站，经厦深铁路汕头联络线引入汕头火车站。线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。1它即广梅汕客运专线梅州至潮汕段的媒体简称，又称为梅州至厦深高铁连接线，又名广梅汕客运专线梅州至潮汕段。招商时期规划为梅汕快速铁路：有过是否建设客专的研究而预备建设时确定为广梅汕铁路扩能改造，扩能是继承客运货运两种能力，因此2013年8月招商公告说明：是一条以兼顾客流货运的快速铁路。铁路等级：国铁Ⅰ级、双线、客货共线，设计时速200公里。升格为梅汕高铁：2014年环评已经改变为建设客运专线（超越了扩改级别）。2015年开工信息说是建立时速250公里的客专，是高铁了（中国规定高铁是底线时速250的客运专线），高于国铁Ⅰ级。类似东北的四松快速铁路升格为高铁。2015年4月27日，梅汕高铁先行段在丰顺县正式开工建设。