泰山索道具体位置?
到中天门才能坐索道.你从桃花峪别从红门上泰山,能坐大巴上山,貌似也能坐索道
泰山上坐汽车索道都是从哪里坐,价钱怎么样
火车站(市委党校站牌)乘坐K3路公交车,至天外村广场可以下车,北行至石雕龙柱北侧可购进山门票(127元,学生证,教师证,没凭证件半价.)加旅游大巴(30元/每人)直接到中天门索道站.
泰山几条索道
泰山中天门索道 桃花源索道
中天门一南天门
桃花峪一南天门
后石坞一南天门
第一条是从中天门到南天门（山顶）的。去中天门有两种方法：1.坐3路（靠火车站这边的站牌）去红门，徒步上去。2.坐3路（火车站对面的站牌）去天外村，从那坐车上。
第二条是从桃花峪到南天门。桃花峪在泰安市西，坐4路可以过去。
第二条站点太远，一般准备坐索道的都去天外村坐中巴到中天门，然后由中天门索道上。
可以从桃花源坐索道直接到南天门，一个人80，
可以从中天门坐索道直接到南天门，一个人80，
下山的话，
可以从南天门坐索道直接到桃花源，一个人80，
可以从南天门坐索道直接到中天门，一个人80，
还可以从南天门走到中天门，然后坐车再下山，一个人30，
可以从桃花源坐索道直接到南天门，一个人80，
可以从中天门坐索道直接到南天门，一个人80，
下山的话，
可以从南天门坐索道直接到桃花源，一个人80，
可以从南天门坐索道直接到中天门，一个人80，
还可以从南天门走到中天门，然后坐车再下山，一个人30，
桃花源，就是一个景点，也挺好的，在泰安的西边，
要是打算从那边上的话，可以坐16路车直接到那边，在火车站坐车，
泰山索道到哪里,离玉皇顶现在有多远?
在天外村坐车到中天门,30/人,中天门坐索道到南天门,单程80/人,往返140/人. 南天门离玉皇顶就很近了
泰山有直达的缆车吗
泰山没有从山底直达山顶的缆车。但是泰山有中天门索道、后石坞索道、桃花源索道三条，需要从山底坐车或者步行至索道乘坐点乘坐索道，然后再步行一段距离到达山顶。
原因：
泰山有四个金山口：红门宫进山口、天外村（天地广场）进山口、桃花峪进山口、天烛峰进山口，泰山山顶叫玉皇顶，三条索道均不能直达。
索道概况：
1.中天门索道：
建成于1983年8月5日，位于泰山主景区的中轴线上，下起中天门，上至南天门月观峰南侧。
2.桃花源索道：
下起泰山西麓桃花源景区，海拔 748米，上至岱顶北天街，海拔1418米，高差670米，索道全长2196米。建成于1993年11月 8日，索道形式为单线循环脱挂式6人吊厢索道，设备由奥地利多贝玛亚公司制造，是我国最早建成并投入运行 的单线循环脱 挂式索道之一，至今已安全运营20多年。
3.后石坞索道:
上站位于岱顶北天门，叫北天门站；下站深入后石坞景区，称后石坞站。它始建 于1992年5月，1993年8月 28日建成通车。全长518米，两站高差172.40米。
扩展资料
泰山常规登山线：
1.最经典的红门路徒步中线，是中线登封御道。岱庙—红门—岱顶这条古老的传统线路。
2.坐汽车上山的环山公路线，也可以徒步爬山。天外村（天地广场）—环山路—竹林寺—黄溪河水库—中天门—南天门—玉皇顶。
3.从西北侧山口进，也就是是桃花源入口，为环山公路，也可徒步爬山。桃花峪入口—环山公路—彩石溪—赤磷鱼保护区—桃花源索道—南天门—玉皇顶。
4.东北侧山口方向，一般说是天烛峰，也就是后山。
参考资料来源：搜狗百科-泰山
参考资料来源：泰山索道-中天门索道
参考资料来源：泰山索道-桃花源索道
参考资料来源：泰山索道-后石坞索道
泰山缆车站点有哪些?
红门是没有缆车的,在红门登山要步行登山,此路风景甚美,建议沿此路登山 泰山缆车(1)中天门索道:4月1日至10月30日:7:00——17:30;11月1日至次年3月31日:8:00——17:00; (2)桃花源索道:4月1日至10月30日:8:00——17:00;11月1日至次年3月31日:8:30——17:00; (3)后石坞索道:4月1日至10月30日:8:30——16:00;11月1日至次年3月31日 次信息来源于驴行泰山网(www.tslv.net)
泰山全程缆车在哪坐
泰山没有全程缆车直达.从火车站广场北行可乘坐K3路公交车直达天外村广场,从这里下车北行至两排石雕龙柱下方买票(30元大巴加127元泰山门票,学生证和教师证可享受门票半价)乘大巴可达中天门停车场,然后再步行南段的中天门索道站,上行和下行线票价都是100元.
只有一天时间爬泰山,索道最高可以到哪里
您好,可以从天外村坐车到中天门,然后从中天门坐索道至南天门(索道最高到南天门),徒步到玉皇顶,一般情况下一天的时间足够了
东岳泰山有几条索道呢?
2条!上,下各一条
请问泰山索道有哪几条？
泰山索道有三条：
1、中天门索道下起中天门西侧的凤凰岭，上至南天门西侧的月观峰，
2、后石坞索道上起泰山岱顶北天门，下至后石坞景区。
3、桃花源索道下起桃花源景区，上至岱顶天街北端。
扩展资料：
泰山索道造成的一系列破坏性后果
1、索道建设破环自然环境 泰山中天门索道在施工中就炸掉了月观峰峰面的三分之一，破环面积达1.9万万平方米，破环了岱顶的真实性和完整性。
2、加剧了人流在山顶集中，使泰山顶部0.6平方公里的地方只能容纳1万人，今年五一在同一时间达到了6万。
3、误导游客。 泰山的景点和摩崖石刻。三分之二分布在南天门以下，岱顶不到三分之一。如今乘汽车到中天门，坐缆车到岱顶，体验不到泰山的价值。难怪有游客说：“索道上，索道下，索然无味” 。
4、违背可持续发展原则，主要体现在很多景区管理者对景区规模不加以控制，毫无节制地接纳游客，使之超出了环境承载力的范围，进而影响了风景区的生态平衡。
5、从旅游角度看也不符合“旅要快，游要慢，留住人，多消费”的原则。索道公司得了利，泰安失大利。在历史上，当天上下，泰山游泰山住分工合理，一般游客都要住1.5-2天。如今，游客大都不到一天就走了。所以泰安百姓说“一家得利，大家失利”。
6、存在安全隐患 任何一处故障的存在都可能使全线停运，其救援工作也会比在地面上困难很多，并且其安全状况的不容乐观往往会使景区的名誉受损，使自己建立的产品形象一落千丈。
参考资料：搜狗百科—泰山索道