巴西支线飞机什么水平
商用航空制造方面,巴西航空工业超过庞巴迪,排第三,值得学习. BTW有助力,估计能坐稳第三把交椅了.
为什么要用巴西的飞机呢,国内支线为什么不用空客A318呢,巴西能生产飞机吗,
巴西利亚也是世界比较著名的小型支线客机生厂商,像这样等级的公务机,空中客车300系和310系以及波音737系都是百座以上的,相对于这些不到百座的还是有点浪费了.另外价格也是巴西利亚客机的一大优势么,当年国内的福克公司的100系不也很多么?
巴西最新飞机失事
找到了24名遇难者遗体,找到了飞机垂尾的部分残骸.
北京到巴西飞机多长时间
就这两个航班时间短,别的航班都得30多个小时,还有40多,50多个小时的呢.
EMBRAERERJ – 190型飞机的介绍
E190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款.E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点,符合人机工程学原理的飞机.E系列由四款机型组成,E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座).
巴西在航空工业方面有中国先进吗
巴西在支线飞机的生产领域拥有不俗的实力.巴西航空工业公司EMBRAER生产的ERJ系列飞机在国际支线飞机市场上的竞争实力很强.
上海至巴西圣卡塔林纳州飞机怎么坐
国内,国际航空售票中心一. 这是因为上海到纽约的航程正好飞机不用加油能够一次性飞到.而到巴西实在是太远了,飞机要中途降落、加油、检修一下. 二. 上海到纽约因为来往的人员比较多啊,所以不要也不需转机,而上海到巴西的人比较少,所以要中间停一站,这样可以收到更多的客源了.航空公司就不用赔钱了. 三. 上海飞纽约是飞太平洋.飞巴西也是太平洋,只不过要在美国或者巴拿马或者关岛或者太平洋诸多岛国的机场上面停留一下,然后转飞巴西.
CRJ EMB ERJ CR7 D38是什么型号的飞机啊?
1、CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,包括50座的CRJ-1OO/200、7O座的CRJ-700、90座的CRJ-900.目前国内的是CRJ-200 2、EMB系列飞机是巴西航空代业公司研制生产的支线飞机. 3、ERJ是巴西航空工业公司的支线飞机,国内一般是ERJ-145,现在正在哈尔滨合作生产. 4、D38是多尼尔328 ,全机有32个座位.